台湾BC VS V1 全长可调绞牙避震for思铂睿

 选手风采     |      2019-10-08 06:36

  你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过◆◁•KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。

  虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然●用上了铝▲★-●材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。

  来源:无敌汽车网文★△◁◁▽▼:ModiAuto图:网络鸣谢:车迷站汽车技术服务有限公司审:R.P

  [导读]思铂睿,被东风本田定义为“高端运动型轿车”,它的本领足以跟奥迪A4L和宝马3系一较高低。虽然在价格上是三款车型中•●▪▲□◁最便宜的,但思铂睿与讴歌TSX源自相同的基◇…=▲础平台,它与生俱来的运动•☆■▲基因早◇=△▲就注定了拥有不凡的运动表现。

  思铂睿,被东风本◆■田定义为“高端运动型轿车”,它的本领足以跟奥迪A4L和宝马3系一较高低。虽然在价格上○▲-•■□是三款车型中最便宜•□▼◁▼的,但思铂★▽…◇睿与讴歌TSX源自相同的基础平台,它与生俱来的运动基因早就注☆△◆▲■定了拥有不凡的运动表现。而它自身的悬挂系统在路感和指向方面都较为清晰,但在绕▪◇•■★▼…□▷▷•蛇形桩的时候,车身倾幅较大,原车避震支撑略显不足,即使可以让车手有足够的信心去攻弯,但一旁的观众已经在冒冷汗了。对于这些追求驾驶操控的车友来说,更换一段绞牙避震就再适合不过了,但在改装市场上,针对思铂睿避震的改装件少之又△▪▲□△少,而今天为大家介绍的是★◇▽▼•来自台湾BC品牌的绞牙避震,它的出现使不少思铂睿的车主又多了一个新选择。

  前/后避震均采用铝合金上座,弹簧的比率设定可以改变,弹簧比率:F/10K R/6K。

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